二手大貨車評估常見方法有哪些

　　介紹幾種非常實用且操作性強的二手大貨車評估方法

　　以下幾種舊車估價方法計算出的結果，僅僅屬于最終成交價的范圍，而不能作為最終成交價。

　　原因有二個:

　　一是以上方法是在車況基本良好、手續無缺失且沒有看到車子的情況下進行的，而具體成交價需遵循市場行情，比如車輛狀況、手續是否缺失、配置如何、里程數、新車市場價格動態、品牌和車型的知名度、配件和維修的情況等;

　　二是由于目前國內對車輛價值認定尚沒有統一標準，且舊車經營的主體多是舊車經紀公司(個體戶)，所以在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的，行話就是"聊"出來的。

　　一、學術界常用的計算公式

　　被評估車輛的現時價格=重置價格×(1-已使用年限/規定使用年限)×1×調整系數。其中，(1-已使用年限/規定使用年限)×1的部分，得出的結果叫"成新率"。

　　"重置價格"就是指購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。

　　比如說現代悅動1.6GL，已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年，按照公式:90000×(1-2/15)×1=78000元。

　　調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算:

　　調整系數為75%。那么，這輛車的最終評估價為:78000×75%=58500元。

　　以上只是非常簡單地把汽車按四大總成分類，對各部分進行評價。將評價結果加權得到75%。其實，這些項目完全可以分得更細、更科學，發動機一項就可以分幾十或上百項，還可以把使用維護保養以及車輛品牌知名度、產地等都作為考察項目。權重也甚至可以擴大到千分表。分得越細，對各個部分的評估就越準確。

　　不過，這個公式更適合仍然在銷的車型，而且隨著國家擬取消強制報廢年限，這一公式漸漸無法滿足要求。

　　二、"54321"法

　　即按照車輛經濟使用壽命30萬公里為條件，將其分為5段，每段為6萬公里，每段價值依序為原車價的15分之5、4、3、2、1。例如，還是上述伊蘭特，跑了6萬公里，以9萬元為重置價格，那么該車還值90000×(4+3+2+1/15)=60000元。

　　美、日、德產的車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里后，維修保養費可能比車本身價值還高。對于檔次低的車，可調整有效壽命。根據經驗，此法估價基本上是八九不離十，買車虧不到哪里去。

　　三、"4321法"

　　即第一、二、三、四年分別耗用車輛總價值的10分之4、3、2、1。比如，還是上述伊蘭特，在使用兩年后，以9萬元為重置價格，其殘值為原價值的10分之2+1，即90000×(2+1/10)=27000元。這種估價方法一般不管實際里程數是多少，僅考慮使用年限，不太適合私家車，而較適合出租車等類似的承運車。