二手大貨車評估常見方法有哪些
2019-09-27 來自: 重慶廣馳二手車經紀有限公司 瀏覽次數:26
介紹幾種非常實用且操作性強的二手大貨車評估方法
以下幾種舊車估價方法計算出的結果,僅僅屬于最終成交價的范圍,而不能作為最終成交價。
原因有二個:
一是以上方法是在車況基本良好、手續無缺失且沒有看到車子的情況下進行的,而具體成交價需遵循市場行情,比如車輛狀況、手續是否缺失、配置如何、里程數、新車市場價格動態、品牌和車型的知名度、配件和維修的情況等;
二是由于目前國內對車輛價值認定尚沒有統一標準,且舊車經營的主體多是舊車經紀公司(個體戶),所以在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的,行話就是"聊"出來的。
一、學術界常用的計算公式
被評估車輛的現時價格=重置價格×(1-已使用年限/規定使用年限)×1×調整系數。其中,(1-已使用年限/規定使用年限)×1的部分,得出的結果叫"成新率"。
"重置價格"就是指購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。
比如說現代悅動1.6GL,已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元,優惠價約9萬元左右,以9萬元為重置價格,經濟使用壽命為15年,按照公式:90000×(1-2/15)×1=78000元。
調整系數部分,可以按照下面的方法進行計算:
調整系數為75%。那么,這輛車的最終評估價為:78000×75%=58500元。
以上只是非常簡單地把汽車按四大總成分類,對各部分進行評價。將評價結果加權得到75%。其實,這些項目完全可以分得更細、更科學,發動機一項就可以分幾十或上百項,還可以把使用維護保養以及車輛品牌知名度、產地等都作為考察項目。權重也甚至可以擴大到千分表。分得越細,對各個部分的評估就越準確。
不過,這個公式更適合仍然在銷的車型,而且隨著國家擬取消強制報廢年限,這一公式漸漸無法滿足要求。
二、"54321"法
即按照車輛經濟使用壽命30萬公里為條件,將其分為5段,每段為6萬公里,每段價值依序為原車價的15分之5、4、3、2、1。例如,還是上述伊蘭特,跑了6萬公里,以9萬元為重置價格,那么該車還值90000×(4+3+2+1/15)=60000元。
美、日、德產的車有效壽命一般都在30萬公里左右,超過30萬公里后,維修保養費可能比車本身價值還高。對于檔次低的車,可調整有效壽命。根據經驗,此法估價基本上是八九不離十,買車虧不到哪里去。
三、"4321法"
即第一、二、三、四年分別耗用車輛總價值的10分之4、3、2、1。比如,還是上述伊蘭特,在使用兩年后,以9萬元為重置價格,其殘值為原價值的10分之2+1,即90000×(2+1/10)=27000元。這種估價方法一般不管實際里程數是多少,僅考慮使用年限,不太適合私家車,而較適合出租車等類似的承運車。